ハブ一体型アジャストスペーサー マークII TA-GX115 10mm厚


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ハブ一体型アジャストスペーサー マークII 車高調 TA-GX115 Kixx 10mm厚

バルブクリアランスを調整してもモンキーのセッティングが合わないため、圧縮圧力を測定してみることにしました。


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モンキーでは別売りのアダプターを購入する必要があります


さっそく測定してみます。

まずエンジンを暖気をします CRIMSON(クリムソン) CLUB LINEA L747S (クラブリネア L747S) 19インチ 8.5J PCD:100 穴数:5 inset:45 DISK TYPE:LOW カラー:ブロンズクリア [ホイール1本単位]/H。
その後、素早くプラグを外し、コンプレッションゲージをセットします。

ニュートラルギアの状態でアクセルを前回にし、キックを全力で5回行います。

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全然圧縮されていませんでした ■DIXCEL(ディクセル) ランサーセディア ワゴン ランサー ワゴン CS5W LANCER CEDIA WAGON LANCER WAGON 01/05~04/12 リア ブレーキパッド M タイプ 。
通常は10~12ほど、4miniでは13近くあってもいいようです。
それがどうでしょう、半分しかありません 。
どこからか圧縮漏れを起こしているようです
もう一度腰上をOHしなくては… 65W 60W ハリアー HARRIER ブレーキキット【エスプリ プレミアエアロ】ハリアー 60 PREMIERE ブレーキキット フロント キャンディレッド。
ちなみに、圧縮圧力と圧縮比は別の定義です。
圧縮比はきっちり計算して出てくる数値です。
圧縮比に対して圧縮圧力が高すぎる場合、カーボン堆積や異常燃焼が考えられます。
低すぎる場合はピストンやバルブなどから圧縮漏れを起こしている可能性があります
僕のモンキーの場合、ボアを2回変えても症状が続いているため、
交換を行っていないヘッドが怪しいと睨んでいます。

テーマ : バイク
ジャンル : 車・バイク

tag : バイク モンキー 圧縮圧力

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