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DIXCEL/ディクセル ブレーキディスクローター PD フロント用 ニッサン SILVIA シルビア 年式99/1~02/09 型式S15 PD321 8112S NA

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DIXCEL/ディクセル ブレーキディスクローター PD CB500 フロント用 ニッサン SILVIA シルビア HD 年式99/1~02/09 型式S15 PD321 8112S NA

技術案内

年式99/1~02/09 PD 型式S15 PD321 NA PD SILVIA 8112S ブレーキディスクローター フロント用 ニッサン シルビア DIXCEL/ディクセル シルビア

金属配管やタンク・機器類に対して、接液部を樹脂で被覆することで耐食性の向上や非粘着性などを付与させます。フッ素樹脂を用いたライニングが可能でETFEおよびPFA樹脂を下記方法でライニングさせます。

DIXCEL/ディクセル ブレーキディスクローター PD フロント用 ニッサン SILVIA シルビア 年式99/1~02/09 型式S15 PD321 8112S NA

備考:
NA
AUTECH Version (6MT)

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■耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!

製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)
に加え、弊社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定!
純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現!
精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功
FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上!
国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ
ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル!

※オプションのカラードローター加工はコチラ

ルーズライニング

ETFEおよびPFA樹脂製のチューブを金属配管内部に挿入し、両端をフレア加工することで接液部をフッ素樹脂で被覆させる「チューブ式ルーズライニング」と、外管内に金属製中芯を挿入し、外管と中芯の隙間に入れた樹脂を成形炉にて溶融させてライニングする「トランスファー成形」が可能です。

外管と樹脂膜が密着しておらず、いずれのライニング施工方法も「ルーズライニング」と称します レオニス LEONIS VT ホイール 1本 17 インチ 5H114.3 6.5J+53 ウェッズ スポーツ WEDS。

回転成形ライニング

金属基材内に樹脂原料を投入して密閉状態にした配管やタンク等を成形炉内にセットし、縦横両軸を同時に回転させながら加熱することで溶融した樹脂を遠心力で金属基材内部にライニングします 。

この製法であれば様々な特殊形状にフレキシブルに対応できます。また金属基材に密着したライニングとなるため、負圧下においても使用可能です。

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